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转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。车轮就装在转向节上。在车辆行驶的过程中，车轮运转，而转向节却不转，车轮和转向节中间用轴承分隔开，转向节只管左右晃动。主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的。
转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。轮胎与转向节之间由两根半轴直接相连。半轴在主销的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。
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