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           假如电动午夜导航APP免费后桥半轴齿轮或驱动车轮中有一个停止不动，则另一侧的转速将为差速器壳转速的几倍。此时，电动后桥差速器即成为行星齿轮传动。假如差速器壳不动，这时差速器则成为齿轮传动，使左、右半轴齿轮或左、右驱动车轮的转速相等而方向相反。

           电动午夜视频污厂家发现，这种情况有时发生在使用中央制动器的电动午夜导航APP免费后桥进行紧急制动时，如果左、右驱动车轮与路面的附着系数不同，特别是在有较大差异的情况下，就会使左、右驱动车轮突然以不同的方向转动，导致午夜导航APP免费急转和甩尾。

           当电动午夜导航APP免费转弯时行星齿轮绕其轴转动，显然存在一个使其转动的力矩。转弯时，在转得较慢一侧即内侧的半轴齿轮上方向相同，而在转得较快一侧即外侧的半轴齿轮上的方向相反，故旋转较慢的半轴齿轮所传的转矩较大，而旋转较快的半轴齿轮所传的转矩较小。

           由此可见，电动午夜视频污差速器的内摩擦改变了驱动桥的转矩分配，并使旋转较快一侧的半轴齿轮上的转矩减小，使旋转较慢一侧的半轴齿轮上的转矩增大，这有利于改善午夜导航APP免费的通过性。

           例如，当电动午夜导航APP免费一侧的驱动车轮由于附着力不够而开始滑转时，传给它的转矩就会减小，而传到另一侧不滑转的驱动车轮上的转矩却会相应地增大。结果在电动午夜导航APP免费的左、右驱动车轮上的总牵引力可能达到数值。

           由此可见，由于电动午夜视频污厂家差速器的内摩擦使午夜导航APP免费的总牵引力增大了。但一般结构的圆锥行星齿轮差速器的内摩擦力矩不大，所以在驱动车轮上的总牵引力的增加不大于它。为了提高午夜导航APP免费的通过性，常采用具有较大内摩擦力矩的高摩擦式差速器，这时在驱动车轮上的总牵引力可增加。

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